統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約(海牙規(guī)則)

統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約(海牙規(guī)則)


（1924 年8 月22 日訂于布魯塞爾，1924 年8 月25 日頒布，1942 年8 月25 日實(shí)施）


第一條


本公約所用下列各詞，涵義如下：


(a) “承運(yùn)人”包括與托運(yùn)人訂有運(yùn)輸合同的船舶所有人或租船人。


(b) “運(yùn)輸合同”僅適用于以提單或任何類似的物權(quán)憑證進(jìn)行有關(guān)海上貨物運(yùn)輸?shù)暮贤?；在租船合同下或根?jù)租船合同所簽發(fā)的提單或任何物權(quán)憑證，在它們成為制約承運(yùn)人與憑證持有人之間的關(guān)系準(zhǔn)則時(shí)，也包括在內(nèi)。


(c) “貨物”包括貨物、制品、商品和任何種類的物品，但活牲畜以及在運(yùn)輸合同上載明裝載于艙面上并且已經(jīng)這樣裝運(yùn)的貨物除外。


(d) “船舶”是指用于海上貨物運(yùn)輸?shù)娜魏未啊?br />

(e) “貨物運(yùn)輸”是指自貨物裝上船時(shí)起，至卸下船時(shí)止的一段期間。


第二條


除遵照第六條規(guī)定外，每個(gè)海上貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)人，對(duì)有關(guān)貨物的裝載、搬運(yùn)、積載、


運(yùn)送、保管、照料和卸載，都應(yīng)按照下列規(guī)定承擔(dān)責(zé)任和義務(wù)，并享受權(quán)利和豁免。


第三條


1．承運(yùn)人須在開航前和開航時(shí)謹(jǐn)慎處理：


(a) 使船舶適航；


(b) 適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瑔T、裝備船舶和供應(yīng)船舶；


(c) 使貨艙、冷藏艙和該船其他載貨處所能適宜和安全地收受、運(yùn)送和保管貨物。


2．除遵照第四條規(guī)定外，承運(yùn)人應(yīng)適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝卸、搬運(yùn)、積載、運(yùn)送、保管、照


料和卸載所運(yùn)貨物。


3．承運(yùn)人或船長(zhǎng)或承運(yùn)人的代理人在收受貨物歸其照管后，經(jīng)托運(yùn)人的請(qǐng)求，應(yīng)向托


運(yùn)人簽發(fā)提單，其上載明下列各項(xiàng)：


(a) 與開始裝貨前由托運(yùn)人書面提供者相同的、為辨認(rèn)貨物所需的主要標(biāo)志，如果這項(xiàng)標(biāo)志


是以印戳或其他方式標(biāo)示在不帶包裝的貨物上，或在其中裝有貨物的箱子或包裝物上，該項(xiàng)


標(biāo)志通常應(yīng)在航程終了時(shí)仍能保持清晰可認(rèn)。


(b) 托運(yùn)人用書面提供的包數(shù)或件數(shù)，或數(shù)量，或重量。


(c) 貨物的表面狀況。


但是，承運(yùn)人、船長(zhǎng)或承運(yùn)人的代理人，不一定必須將任何貨物的標(biāo)志、號(hào)碼、數(shù)量或


重量表明或標(biāo)示在提單上，如果他有合理根據(jù)懷疑提單不能正確代表實(shí)際收到的貨物，或無


適當(dāng)方法進(jìn)行核對(duì)的話。


4．依照第3 款(a)、(b)、(c)項(xiàng)所載內(nèi)容的這樣一張?zhí)釂?，?yīng)作為承運(yùn)人收到該提單中所


載貨物的初步證據(jù)。


5．托運(yùn)人應(yīng)被視為已在裝船時(shí)向承運(yùn)人保證，由他提供的標(biāo)志、件數(shù)、數(shù)量和重量均


正確無誤；并應(yīng)賠償給承運(yùn)人由于這些項(xiàng)目不正確所引起或?qū)е碌囊磺袦缡?、損壞和費(fèi)用。


承運(yùn)人的這種賠償權(quán)利，并不減輕其根據(jù)運(yùn)輸合同對(duì)托運(yùn)人以外的任何人所承擔(dān)的責(zé)任和義


務(wù)。


6．在將貨物移交給根據(jù)運(yùn)輸合同有權(quán)收貨的人之前或當(dāng)時(shí)，除非在卸貨港將貨物的滅


失和損害的一般情況，已用書面通知承運(yùn)人或其代理人，則這種移交應(yīng)作為承運(yùn)人已按照提


單規(guī)定交付貨物的初步證據(jù)。


如果滅失或損壞不明顯，則這種通知應(yīng)于交付貨物之日起的三天內(nèi)提交。


如果貨物狀況在收受時(shí)已經(jīng)進(jìn)行聯(lián)合檢驗(yàn)或檢查，就無須再提交書面通知。


除非從貨物交付之日或應(yīng)交付之日起一年內(nèi)提出訴訟，承運(yùn)人和船舶在任何情況下都免


除對(duì)滅失或損害所負(fù)的一切責(zé)任。


遇有任何實(shí)際的或推定的滅失或損害，承運(yùn)人與收貨人必須為檢驗(yàn)和清點(diǎn)貨物相互給予


一切合理便利。


7．貨物裝船后，如果托運(yùn)人要求，簽發(fā)“已裝船”提單，承運(yùn)人、船長(zhǎng)或承運(yùn)人的代理


人簽發(fā)給托運(yùn)人的提單，應(yīng)為“已裝船”提單，如果托運(yùn)人事先已取得這種貨物的物權(quán)單據(jù)，


應(yīng)交還這種單據(jù)，換取“已裝船”提單。但是，也可以根據(jù)承運(yùn)人的決定，在裝貨港由承運(yùn)人、


船長(zhǎng)或其代理人在上述物權(quán)單據(jù)上注明裝貨船名和裝船日期。經(jīng)過這樣注明的上述單據(jù)，如


果載有第三條第3 款所指項(xiàng)目，即應(yīng)成為本條所指的“已裝船”提單。


8．運(yùn)輸合同中的任何條款、約定或協(xié)議，凡是解除承運(yùn)人或船舶對(duì)由于疏忽、過失或未履


行本條規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)，因而引起貨物或關(guān)于貨物的滅失或損害的責(zé)任的，或以下同于本


公約的規(guī)定減輕這種責(zé)任的，則一律無效。有利于承運(yùn)人的保險(xiǎn)利益或類似的條款，應(yīng)視為


屬于免除承運(yùn)人責(zé)任的條款。


第四條


1．不論承運(yùn)人或船舶，對(duì)于因不適航所引起的滅失或損壞，都不負(fù)責(zé)，除非造成的原因是


由于承運(yùn)人未按第三條第1 款的規(guī)定，克盡職責(zé)；使船舶適航；保證適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瑔T、裝備


和供應(yīng)該船，以及使貨艙、冷藏艙和該船的其它裝貨處所能適宜并安全地收受、運(yùn)送和保管


貨物。凡由于船舶不適航所引起的滅失和損害，對(duì)于已克盡職責(zé)的舉證責(zé)任，應(yīng)由根據(jù)本條


規(guī)定要求免責(zé)的承運(yùn)人或其他人承擔(dān)。


2．不論承運(yùn)人或船舶，對(duì)由于下列原因引起或造成的滅失或損壞，都不負(fù)責(zé)：


(a) 船長(zhǎng)、船員、引水員或承運(yùn)人的雇傭人員，在駕駛船舶或管理船舶中的行為、疏忽或


不履行義務(wù)；


(b) 火災(zāi)，但由于承運(yùn)人的實(shí)際過失或私謀所引起的除外；


(c) 海上或其它可航水域的災(zāi)難、危險(xiǎn)和意外事故；


(d) 天災(zāi)；


(e) 戰(zhàn)爭(zhēng)行為；


(f) 公敵行為；


(g) 君主、當(dāng)權(quán)者或人民的扣留或管制，或依法扣押；


(h) 檢疫限制；


(i) 托運(yùn)人或貨主、其代理人或代表的行為或不行為；


(j) 不論由于任何原因所引起的局部或全面罷工、關(guān)廠停止或限制工作；


(k) 暴動(dòng)和騷亂；


(l) 救助或企圖救助海上人命或財(cái)產(chǎn)；


(m) 由于貨物的固有缺點(diǎn)、質(zhì)量或缺陷引起的體積或重量虧損，或任何其它滅失或損壞；


(n) 包裝不充分；


(o) 標(biāo)志不清或不當(dāng)；


(p) 雖克盡職責(zé)亦不能發(fā)現(xiàn)的潛在缺點(diǎn)；


(q) 非由于承運(yùn)人的實(shí)際過失或私謀，或者承運(yùn)人的代理人，或雇傭人員的過失或疏忽所


引起的其它任何原因；但是要求引用這條免責(zé)利益的人應(yīng)負(fù)責(zé)舉證，證明有關(guān)的滅失或損壞


既非由于承運(yùn)人的實(shí)際過失或私謀，亦非承運(yùn)人的代理人或雇傭人員的過失或疏忽所造成；


3.對(duì)于任何非因托運(yùn)人、托運(yùn)人的代理人或其雇傭人員的行為、過失或疏忽所引起的使承運(yùn)


人或船舶遭受的滅失或損壞，托運(yùn)人不負(fù)責(zé)任。


4.為救助或企圖救助海上人命或財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航，或任何合理繞航，都不能作為破壞或違


反本公約或運(yùn)輸合同的行為；承運(yùn)人對(duì)由此而引起的任何滅失或損害，都不負(fù)責(zé)。


5.承運(yùn)人或是船舶，在任何情況下對(duì)貨物或與貨物有關(guān)的滅失或損害，每件或每計(jì)費(fèi)單位超


過一百英鎊或與其等值的其他貨幣的部分，都不負(fù)責(zé)；但托運(yùn)人于裝貨前已就該項(xiàng)貨物的性


質(zhì)和價(jià)值提出聲明，并已在提單中注明的，不在此限。


該項(xiàng)聲明如經(jīng)載入提單，即作為初步證據(jù)，但它對(duì)承運(yùn)人并不具有約束力或最終效力。


經(jīng)承運(yùn)人、船長(zhǎng)或承運(yùn)人的代理人與托運(yùn)人雙方協(xié)議，可規(guī)定不同于本款規(guī)定的另一最


高限額，但該最高限額不得低于上述數(shù)額。


如承運(yùn)人在提單中，故意謊報(bào)貨物性質(zhì)或價(jià)值，則在任何情況下，承運(yùn)人或是船舶，對(duì)


貨物或與貨物有關(guān)的滅失或損害，都不負(fù)責(zé)。


6．承運(yùn)人、船長(zhǎng)或承運(yùn)人的代理人對(duì)于事先不知性質(zhì)而裝載的具有易燃、爆炸或危險(xiǎn)性的


貨物，可在卸貨前的任何時(shí)候?qū)⑵湫对谌魏蔚攸c(diǎn)，或?qū)⑵滗N毀，或使之無害，而不予賠償；


該項(xiàng)貨物的托運(yùn)人，應(yīng)對(duì)由于裝載該項(xiàng)貨物而直接或間接引起的一切損害或費(fèi)用負(fù)責(zé)。如果


承運(yùn)人知道該項(xiàng)貨物的性質(zhì)，并已同意裝載，則在該項(xiàng)貨物對(duì)船舶或貨載發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，亦得


同樣將該項(xiàng)貨物卸在任何地點(diǎn)，或?qū)⑵滗N毀，或使之無害，而不負(fù)賠償責(zé)任，但如發(fā)生共同


海損不在此限。


第五條


承運(yùn)人可以自由地全部或部分放棄本公約中所規(guī)定的他的權(quán)利和豁免，或增加他所應(yīng)承擔(dān)的


任何一項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)。但是這種放棄或增加，須在簽發(fā)給托運(yùn)人的提單上注明。


本公約的規(guī)定，不適用于租船合同，但如果提單是根據(jù)租船合同簽發(fā)的，則上述提單應(yīng)符合


本公約的規(guī)定。本公約中的任何規(guī)定，都不得妨礙在提單中加注有關(guān)共同海損的任何合法條


款。


第六條


雖有前述各條規(guī)定，只要不違反公共秩序，承運(yùn)人、船長(zhǎng)或承運(yùn)人的代理人得與托運(yùn)人就承


運(yùn)人對(duì)任何特定貨物應(yīng)負(fù)的責(zé)任和應(yīng)盡的義務(wù)，及其所享受的權(quán)利與豁免，或船舶適航的責(zé)


任等，以任何條件，自由地訂立任何協(xié)議?；蚓统羞\(yùn)人雇傭人員或代理人在海運(yùn)貨物的裝載、


搬運(yùn)、積載、運(yùn)送、保管、照料和卸載方面應(yīng)注意及謹(jǐn)慎的事項(xiàng)，自由訂立任何協(xié)議。但在


這種情況下，必須是未曾簽發(fā)或?qū)⒉缓灠l(fā)提單，而且應(yīng)將上述協(xié)議的條款載入不得轉(zhuǎn)讓并注


明這種字樣的單證內(nèi)。


這樣訂立的任何協(xié)議，都具有完全的法律效力。


但本條規(guī)定不適用于依照普通貿(mào)易程序成交的一般商業(yè)貨運(yùn)，而僅在擬裝運(yùn)的財(cái)物的性質(zhì)和


狀況，或據(jù)以進(jìn)行運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境、條款和條件，有訂立特別協(xié)議的合理需要時(shí)，才能適用。


第七條


本條約中的任何規(guī)定，都不妨礙承運(yùn)人或托運(yùn)人就承運(yùn)人或船舶對(duì)海運(yùn)船舶所載貨物于裝船


以前或卸船以后所受滅失或損害，或與貨物的保管、照料和搬運(yùn)有關(guān)的滅失或損害所應(yīng)承擔(dān)


的責(zé)任與義務(wù)，訂立任何協(xié)議、規(guī)定、條件、保留或免責(zé)條款。


第八條


本公約各條規(guī)定，都不影響有關(guān)海運(yùn)船舶所有人責(zé)任限制的任何現(xiàn)行法令所規(guī)定的承運(yùn)人的


權(quán)利和義務(wù)。


第九條


本公約所提到的貨幣單位為金價(jià)。


凡締約國(guó)中不以英鎊作為貨幣單位的，得保留其將本公約所指的英鎊數(shù)額以四舍五入的


方式折合為本國(guó)貨幣的權(quán)利。


各國(guó)法律可以為債務(wù)人保留按船舶抵達(dá)卸貨港之日通知的兌換率，以本國(guó)貨幣償清其有關(guān)貨


物的債務(wù)的權(quán)利。


第十條


本公約和各項(xiàng)規(guī)定，適用于在任何締約國(guó)所簽發(fā)的一切提單。


第十一條


自本公約簽字之日起不超過二年的期限內(nèi)，比利時(shí)政府應(yīng)與已聲明擬批準(zhǔn)本公約的締約國(guó)保


持聯(lián)系，以便決定是否使本公約生效。批準(zhǔn)書應(yīng)于各締約國(guó)協(xié)商確定的日期交存于布魯塞爾。


首次交存的批準(zhǔn)書應(yīng)載入由參加國(guó)代表及比利時(shí)外交部長(zhǎng)簽署的議定書內(nèi)。


以后交存的批準(zhǔn)書，應(yīng)以書面通知送交比利時(shí)政府，并隨附批準(zhǔn)文件。


比利時(shí)政府，應(yīng)立即將有關(guān)記載首次交存批準(zhǔn)書的議定書和上段所指的通知，隨附批準(zhǔn)書等


的核證無誤的副本，通過外交途徑送交已簽署本公約或已加入本公約的國(guó)家。在上段所指情


況下，比利時(shí)政府應(yīng)于收到通知的同時(shí)，知照各國(guó)。


第十二條


凡未簽署本公約的國(guó)家，不論是否已出席在布魯塞爾召開的國(guó)際會(huì)議，都可以加入本公約。


擬加入本公約的國(guó)家，應(yīng)將其意圖用書面通知比利時(shí)政府，并送交其加入的文件，該項(xiàng)


文件應(yīng)存放在比利時(shí)政府檔案庫(kù)。


比利時(shí)政府應(yīng)立即將加入本公約通知書的核證無誤的副本，分送已簽署本公約或已加入本公


約的國(guó)家，并注明它收到上述通知的日期。


第十三條


締約國(guó)的簽署、批準(zhǔn)或加入本公約時(shí)，可以聲明其接受本公約并不包括其任何或全部自治領(lǐng)


或殖民地、海外屬地、保護(hù)國(guó)或在其主權(quán)或權(quán)力管轄下的地域；并且可以在此后代表這些聲


明中未包括的任何自治領(lǐng)或殖民地、海外屬地、保護(hù)國(guó)或地域?qū)⒎謩e加入本公約。各締約國(guó)


還可以根據(jù)本公約的規(guī)定，代表其任何自治領(lǐng)或殖民地、海外屬地、保護(hù)國(guó)或其主權(quán)或權(quán)力


管轄下的地域?qū)⒎謩e聲明退出本公約。


第十四條


本公約在首批交存批準(zhǔn)書的各國(guó)之間，于議定書記載此項(xiàng)交存之日起一年后開始生效。此后


批準(zhǔn)或加入本公約的各國(guó)或根據(jù)第十三條規(guī)定使公約生效的各國(guó)，于此比利時(shí)政府收到第十


一條第2 款及第十二條第2 段所指的通知六個(gè)月后生效。


第十五條


如有締約國(guó)欲退出本公約，應(yīng)用書面通知比利時(shí)政府，比利時(shí)政府立即將核證無誤的通


知副本分送其他國(guó)家，并注明其收到上述通知的日期。


這種退出只對(duì)提出通知的國(guó)家有效，生效日期從上述通知送達(dá)比利時(shí)政府之日起一年以后開


始。


第十六條


任何一個(gè)締約國(guó)都有權(quán)就考慮修改本公約事項(xiàng)，請(qǐng)求召開新的會(huì)議。


欲行使此項(xiàng)權(quán)利的國(guó)家，應(yīng)通過比利時(shí)政府將其意圖通知其他國(guó)家，由比利時(shí)政府安排


召開會(huì)議事宜。


一九二四年八月二十五日訂于布魯塞爾，計(jì)一份。__